Вот Аледор спрашивал как газ в морозы себя ведет, сказал что без проблем- накаркал))
Ехал в Катунино вечерком, когда скорость сбросил, мотор затроил, задергался. Сбросил ошибки и доткнул вторую половинку картонки у радиатора на место (ставил когда еще тепло было)
На обратном пути проблем не было. Вероятно надуло морозного воздуха под капот через радиатор.
Печка на максимум была включена и термостат в радиатор не пускал антифриз - вот холодом и натянуло.
У меня еще автоодеяло лежит под капотом.

Ага! Воть!
На самом деле, я немного не подготовился к морозам - одеяла нет, картонку так и не додумался приделать. Ну да ладно, уроком будет. На обратном пути, чуть потеплело - все пришло в норму и до дому работало без нареканий.

Спасибо,напомнили.Завтра картонку воткну.Хоть и без газа,а все равно полезно.

Сеня -30 и я доехал до мирного без проблем. На газу. На скорости в среднем 90. У меня намордник и одеяла и картонок нет. Единственна мысль, можно утеплить редуктор. Ну и так с намордником на него поток воздуха не идет и на газу вроде все нормуль.

Товарищи, а у меня на холостом ходу "троило" чуток и стрекотало на холодную. Я самостоятельно поменял резинки на поршнях в газовых форсунках. Ничего сложного нет в тырнете много инструкций. Резинки дешевые, купил на московском в Эпигазе ( или как там их). Они у меня там ещё спросили, прошёл ли я курсы по газу и есть ли у меня лицензия Говорят, на заправках могут спросить. Я обманул их, сказал, что все есть
Вобщем троение прекратилось, двигатель работает ровно,как на бензине!!!
А стрекотание на холодную осталось, но я понял, что это норма, если прогревать побольше,чтоб под капотом прогрелось все, то при переключении на газ стрекотания нет.

Этой зимой обернул редуктор пенкой фольгинированной. Она хорошо защищает его от обдува и помогает согреваться))

Катался в -40, проблем не было совсем! А вот мосты после стоянки 15 минут еле крутятся первые 15 минут))

фото нету - думаю тут и так понятно как завернуть потеплее редуктор на зиму))